Motor balap nggak hanya mengandalkan mesin bore up dan part yang mahal Honda Lovers. Salah satu komponen yang juga cukup menentukan adalah bagian pengapian seperti busi. Walau, terlihat remeh namun percaya tidak percaya komponen ini selalu menjadi pertimbangan mekanik motor balap.

Ada banyak jenis busi di pasaran. Walau sudah disematkan label racing, namun tidak semuanya bisa kalian gunakan untuk motor balap. So, Honda Lovers juga harus mengetahui busi yang punya kemampuan untuk disematkan di motor balap.

  1. Metal Shell

Bentuk metal shell atau lebih dikenal dengan kepala busi harus kalian sesuaikan dengan blok mesin dan langkah piston. Bagian ini wajib kalian perhatikan. Pasalnya jika salah dalam pemilihan atau tidak sesuai dengan kapasitas mesin akan berakibat fatal dan merusakan ruang bakar.

  1. Elektroda

Elektroda tengah busi memiliki bentuk yang berbeda – beda, ada yang rata bahkan ada juga yang meruncing. Namun pilihan yang tepat adalah elektroda yang mampu menahan efek quenching dengan inti api yang dapat terjaga dengan baik. Oleh sebab itu elektroda tengah menjadi salah satu pertimbangan yang harus kalian perhatikan.

  1. Tingkat Panas

Memiliki kapasitas mesin besar tentunya harus mempertimbangkan tingkat panas mesin, pasalnya busi menjadi hal penting dalam proses ini. Untuk melihat tingkat panas busi, Honda lovers bisa memantau lewat angka yang tertera pada busi itu sendiri.

Contoh : busi dengan kode CPR7HS-9, kode C diartikan diameter ulir busi (B=14mm, C=10mm, D=12mm), P diartikan tipe rancangan busi, R diartikan busi dengan resistor, 7 menunjukan tingkat panas busi (Semakin kecil angka 6, 5, 4 dan seterusnya menunjukan semakin panas busi, dan sebaliknya 8, 9 merupakan busi dingin), H diartikan panjang ulir busi (H=12,7mm, E=19mm, L=11,2mm), S tipe elektroda tengah (IX=iridium, G=Racing, P=Platinum, S=Tembaga), 9 menunjukan celah inti elektroda busi (9=celah busi 0,9mm)

  1. Resistor

Pemakaian teknologi dalam mengatur sistem pengapian menjadikan busi dengan tipe resistor wajib digunakan untuk menghindari adanya gangguan pulse elektrik yang dapat menyebabkan mesin bermasalah.

Faktor lain yang harus Honda Lovers perhatikan adalah celah busi untuk menentukan konsumsi listrik yang dibutuhkan. Namun berjalan seiring waktu elektroda akan mengalami keausan sehingga gap akan bertambah.

Dan elektroda yang berperan besar dalam menghantarkan arus listrik yang terjadi antara elektroda pusat dengan elektroda ground. Sehingga hal ini juga berpengaruh dalam proses pembentukan api yang terus membesar untuk mengurangi efek quenching.

Untuk dapat mengurangi penggunaan listrik (sparking voltage), penggunaan busi dengan diameter elektroda yang kecil akan efektif. Selain itu pemilihan bahan juga berpengaruh dalam meningkatkan performance dan durability.