Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) mulai memasarkan Honda Monkey yang memiliki karakter ikonik dan unik dengan sentuhan modern berbalut teknologi terkini untuk sensasi berkendara yang menyenangkan. Motor yang hadir sejak 58 tahun lalu ini siap menjadi pusat perhatian para pecinta sepeda motor di Indonesia.

Mengusung konsep produk Iconic-Fun Bike, Honda Monkey masih tetap mempertahankan garis desain dari generasi pertama, sebuah siluet trapesium yang menonjol dari ukuran bodi yang compact . Setiap permukaan bodi dan fiturnya didesain secara terpisah dengan lekuk yang simpel dan menarik.

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan popularitas sepeda motor yang diperkenalkan pertama kali pada tahun 1961 ini terus bertahan karena desainnya yang ikonik dan dimensinya yang compact , serta bobot yang ringan sehingga sangat menyenangkan digunakan untuk berkendara. Mesinnya yang berperforma tangguh juga menjanjikan pengendalian yang mudah saat berkendara.

“Kami menghadirkan sepeda motor ikonik Honda Monkey dengan aura gagah pada keseluruhan tampilannya didukung berbagai teknologi dan fitur modern. Kami optimis Honda Monkey dapat memberikan daya pikat tersendiri sekaligus menghadirkan kesenangan berkendara di segmen sepeda motor hobi di Indonesia,” ujar Toshiyuki Inuma.

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan seiring semakin berkembangnya komunitas pecinta sepeda motor yang menjadikan berkendara sebagai bagian dari gaya hidup, Honda Monkey dapat menjadi salah satu kebanggaan terbaru mereka saat berkumpul dan berkendara bersama teman dan sahabat mereka.

“Kami berupaya untuk terus berinovasi dalam memberikan beragam pilihan sepeda motor sebagai bagian dari gaya hidup konsumen yang juga semakin beragam. Kehadiran Honda Monkey tentunya akan menjadi pilihan bagi para pengendara yang menginginkan sepeda motor berdesain tak lekang oleh waktu sebagai bagian dari cara mereka mengekspresikan diri,” ujar Johannes Loman.

Teknologi modern dihadirkan pada reinkarnasi tampilan ikonik Honda Monkey. Panelmeter digital full LCD berbentuk bulat menunjukkan speedometer yang akan berkedip ketika mesin dinyalakan, odometer dengan dua trip meter dan 6 bar indikator level bensin. Keseluruhan pencahayaan sepeda motor ini sudah mengaplikasikan teknologi LED. Anak kunci dengan wave pattern memiliki motif logo Old Wing. Model ini juga telah menggunakan teknologi answer back system untuk memudahkan mencari sepeda motor bagi pengendaranya.

Honda Monkey memiliki tangki bensin berukuran 5,6L dengan permukaan glossy yang berwarna sama dengan rangka, swing arm dan shock belakang. Posisi tangki bensin diletakkan di atas mesin dan dilengkapi dengan emblem logo Old Wing 3D, memperkuat kesan legendaris sepeda motor ini. Desain ikonik berbalut warna krom juga disematkan pada sepatbor depan dan belakang, penutup knalpot, spion berbentuk bulat dan juga setangnya yang diposisikan tinggi untuk memberikan kenyamanan saat berkendara.

Dari segi dapurpacu, sensasi berkendara menyenangkan dari Honda Monkey dihasilkan oleh mesin silinder tunggal horizontal 4 percepatan SOHC 125cc yang kuat dan disesuaikan untuk menghasilkan performa yang optimal. Mesin sepeda motor ini memiliki pendingin udara dengan diameter dan panjang langkah sebesar 52,4 x 57,9 dan perbandingan kompresi 9,3:1, ditunjang dengan teknologi PGM-FI Honda Monkey menghasilkan tenaga maksimal 6,9kW @ 7.000rpm dan torsi sebesar 11Nm @ 5.250rpm.

Rangka besi dari Honda Monkey telah disempurnakan sehingga menghasilkan keseimbangan antara kekerasan dan fleksibilitas yang sesuai, sangat cocok untuk berbagai kondisi jalanan yang akan dilalui oleh penggunanya. Memiliki bentuk oval di persilangannya, swing arm dari Honda Monkey ini mengikuti tema desain melingkar yang menjadi ciri khas model ini.

Model ini memiliki jarak sumbu roda 1.155mm, bobot sepeda motor ini juga ringan yaitu 107kg dengan ketinggian jok 776mm dari permukaan tanah. Ground clearance maksimal dari sepeda motor ini adalah 160mm. Joknya terbuat dari karet uretan kepadatan tinggi untuk memberikan kenyamanan yang maksimal.

Suspensi depan inverted telescopic memiliki warna yang sama dengan suspensi belakang ganda dengan axle travel sepanjang 104mm. Di bagian pengereman, sepeda motor ini memiliki rem cakram depan berdiameter 220mm dan rem belakang berdiameter 190mm.

Dari segi keamanan, Honda Monkey telah menggunakan ABS satu channel di sistem pengeremannya dengan Inertial Measurement Unit (IMU) untuk mencegah ban belakang terangkat saat pengereman mendadak. Ban berdiameter 12 inch dengan pola block memastikan pengalaman berkendara yang nyaman, ban depannya berukuran 120/80 dan ban belakang berukuran 130/80.

Honda Monkey hadir dengan tiga varian warna yaitu Banana Yellow, Pearl Nebula Red dan Pearl Shining Black. Ketiganya dipasarkan dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp65.000.000,00

Surabaya– PT Astra Honda Motor (AHM) kembali menggelar ajang adu kreatifitas para modifikator berbakat Tanah Air melalui gelaran Honda Modif Contest (HMC) 2019. PT Mitra Pinasthika Mulia ( MPM) distributor sepeda motor Honda wilayah Jatim dan NTT  menggelar Honda Modif Contest ( HMC) pada hari Sabtu tanggal 22 Juni 2019 di parkir timur Plaza Surabaya.  Acara yang secara konsisten digelar AHM dan MPM sejak tahun 2000 ini mengusung tema We Create, We Ride merupakan ajang untuk mewadahi aspirasi kreatifitas modifikator Indonesia. HMC 2019 memasuki tahun penyelenggaraan ke-12. Gelaran HMC di Surabaya merupakan seri yang pertama di Jawa dan seri ke 4 di Indonesia.

All stock/Bolt On & Advance untuk sepeda motor produksi di bawah tahun 2006, serta juga dibuka kategori Matic & Cub Stock/Bolt On, Matic & Cub Advance, Sport Naked, Sport Fairing, Sticker/decals, Racing Style, Community Touring untuk kategori sepeda motor dengan produksi di atas tahun 2006. Selain itu juga dibuka kelas untuk semua kategori skutik, Cub dan sport Honda dari semua tahun produksi yakni kelas Free for All (FFA). Selain itu juga ada kategori Best Regional Media Pick, Best Fun Community, Best CBR, Best HMC Virtual Challenge.

Total Ada 173 peserta modifikator yang mengikuti HMC di Surabaya. Para jawara terbaik dari setiap kelas akan dipertemukan dalam persaingan gelaran putaran final HMC 2019 untuk merebutkan gelar 3 modifikator terbaik untuk kategori National Champion Matic & Cub, National Champion Sport, dan National Champion Free For All. Selain mendapatkan beragam hadiah yang aktraktif, ketiga jawara ini juga akan terpilih mengikuti ajang Honda Dream Ride Project yang didampingi mentor-mentor modifikator terbaik di Indonesia.

Berbagai aktifitas Hadir di HMC Seri Surabaya antara lain sales exhibition dengan menghadirkan display unit Honda PCX 150, Honda Vario 125, dan Vario 150, Honda CRF 150L, Honda CBR250RR,  Honda Supra GTR dan CBR250RR Modification. Tersedia juga promo pembelian Part & Aksesoris dan Cari_Aman Helmet Art Competition untuk Profesional dan Pemula. Selain itu, pengunjung juga bisa memanfaatkan servis murah dan mencoba test ride unit terbaru dari Honda antara lain All New CBR250RR, PCX 150 dan CRF 150L Bagi pengunjung yang ingin membeli motor Honda, dapatkan voucher belanja sebesar 200 ribu untuk pembelian secara kredit pada waktu acara berlangsung.  Tak ketinggalan juga  gathering  Komunitas Honda dimana mereka hadir dengan berbagai games dan rolling city.

Marcomm & development division head MPM, Suhari mengatakan dengan konsep satu hati , kami berkumpul dan mewadahi modifikator Jawa Timur.

“Sesuai dengan konsep youthgeneration Modifikator jawa timur cukup handal dan mampu di level international.

Rangkaian HMC 2019 hadir mewadahi para modifikator di 15 kota besar, dimulai dari kota Pekanbaru- Riau pada tanggal (28 April 2019), berlanjut ke kota Manado – Sulawesi Utara (11 Mei 2019), Denpasar-Bali (26 May 2019), Surabaya- Jawa Timur (22 Juni 2019), Banjarmasin – Kalimantan Selatan (29 Juni 2019), Solo – Jawa Tengah (21 Juli 2019), Samarinda- Kalimantan Timur ( 4 Agustus 2019), Makassar- Sulawesi Selatan (10 Agustus 2019), Cirebon- Jawa Barat (31 Agustus 2019), Malang- Jawa Timur (7 September 2019), Bandung – Jawa Barat (21 September 2019), dan di tutup di kota Jakarta (2 November 2019). Di tahun ini terdapat 2 kota baru yang akan disinggahi yakni Kota Medan – Sumatra Utara (12 Oktober 2019) dan kota Pontianak – Kalimantan Barat (20 Oktober 2019). Gelaran final HMC 2019 akan ditutup pada rangkaian berkumpulnya para pecinta sepeda motor Honda dari seluruh Indonesia yaitu Honda Bikers Day (HBD) 2019.

Honda Modif Contest – Virtual Challenge

Berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya, Honda Modif Contest (HMC) 2019 juga dimeriahkan dengan gelaran modifikasi melalui digital yakni HMC Virtual Challenge di setiap regional. Sebanyak 1.100 modifikator asal Tanah Air saling unjuk gigi dalam beradu kreativitas modifikasi digital terhadap desain motor Honda PCX.

Honda Virtual Modif Contest pada desain bodi sepeda motor Honda PCX memberikan ruang yang maksimal dalam menuangkan kreatifitas sesuai dengan keinginan para modifikator. Berbagai karakter konsep desain pun dapat diaplikasikan pada motor skutik Honda ini.

Pendaftaran yang berlangsung sejak bulan April hingga Oktober 2019 memperebutkan 1 juara terbaik di masing-masing regional penyelenggaraan HMC. Modifikator terbaik akan bersaing pada ajang final HMC Virtual Challenge dengan memperebutkan 1 juara Nasional terbaik dan 1 juara nasioal terfavorit yang berlangsung di ajang final battle HMC 2019.

Pada gelaran ini, para peserta berhak menggunakan beragam software desain yang dikuasai dan wajib menggunakan materi yang telah disediakan melalui website resmi serta mengunggah hasil karyanya di www.hmcvirtualchallenge.com.

PEMENANG HONDA MODIF CONTEST 2019 SERI SURABAYA   

Kategori BEST CBR                                                                                                      

  1. CBR 250RR (2017)i-KURNIAWAN BAHRUL ULUM

BEST HMC VIRTUAL CHALLENGE                                                                                                         

  1. PANDA P MAULANA SURABAYA

BEST MEDIA PICK                                                                                                      

  1. CRF 250 (2018)- HAMMURABI WISADONO

BEST FUN COMMUNITY COMPETITION                                                                                                

  1. SCOOPY (2012) – JUNAEDI

Kelas : MATIC & CUB STOCK / BOLT ON                                                                                               

  1. SCOOPY (2018) – ROBBY FAIRERA
  2. SCOOPY (2012) – LYNA VINIA KUMALA DEWI
  3. REVO (2008) ADITYA OYTRA SULISTYA                      

Kelas : MATIC & CUB ADVANCE                                                                                             

  1.  VARIO 150 (2016)-SETEVEN PUTRA SANDER KRAMAT
  2. 2.BEAT (2008) EKO ARIFIANTO
  3. SCOOPY (2014) SYEHADI NISFULLAIL

Kelas : RACING STYLE

  1. TIGER (2008) – BINAR RAHARJA PRATAMA
  2. TIGER (2008)- ANGGA DYAN RACHMAN
  3. MEGA PRO (2007) – MUHAMMAD KURNIAWAN

Kelas : STIKER / DECALS

  1. SCOOPY (2017) – FERY JANDRIA ALDIANA
  2. SCOOPY (2017) – RAHAYU DYAH KUSUMA DEWI    D
  3. SCOOPY (2018) – HENDRO MULYO UTOMO

Kelas : SPORT NAKED 

  1. TIGER (2010) –   SEPTIN DONI PRAKOSO
  2. GL100 (2007) – MOH ADI KURNIAWAN
  3. CB 150 R (2013) – MUHAMMAD AKBAR ELRIZAL SIREGAR

Kelas : SPORT FAIRING                                                                                

  1. CBR250RR (2017) – KURNIAWAN BAHRUL ULUM
  2. CBR150R (2016) – ANINDYA PARAMA PUTRA
  3. CBR 250 (2016) – ANTON DWI PRASETYO

Kelas : COMMUNITY TOURING

  1. VARIO 150 (2015) – RICKY SABASTIAN DZUL QORNAIN AS
  2. VARIO 150 (2016) –  AHMAD PIJAR CORNELIS
  3. CRF 250 (2018) – RETNOWATI

Kelas : ALL STOCK & ADVANCE <2006                                                                                  

  1. GL100 (1985) – M.RIZKI EFENDI
  2. C800 (1986) – ANDRIAN MOHKAMAT CANDRA ADI SAPUTRA
  3. GL PRO (1997) – LAKSAMANA KARTIKA SANDHI

Kelas : FFA (FREE FOR ALL)                                                                                       

  1. TIGER (1997) –  FIRMAN ROMADONI
  2. C 800 M (1987) – DIDIK SUTINDI PRASETYO
  3. SUPRA FIT (2005) – MUH ROHMAN HIDAYATULLAH

Surabaya,  PT Astra Honda Motor (AHM) dan PT. Mitra Pinasthika Mulia ( MPM) distributor sepeda motor Honda wilayah Jatim dan NTT kembali menggelar kegiatan Honda Sport Motoshow 2019.

Kegiatan yang digelar sepanjang  2019 ini diadakan di 7 lokasi antara lain Di Jember,  Bojonegoro, Tuban , Malang, Kediri, Madiun dan Surabaya.

Dengan mengusung tema Excite Your Ride kegiatan Honda Sport Motoshow di Surabaya berlangsung di Parkir Timur Delta Plaza Surabaya akan dimeriahkan artis ternama Darius Sinatria dan Ibnu Jamil. Konsumen dan komunitas bisa bertemu dengan kedua artis tersebut pada sesi meet & greet. Selain itu juga Darius dan Ibnu Jamil bersama dengan anggota komunitas dari Paguyuban Surabaya Honda Community akan city rolling kota Surabaya.

Pada Honda Sport Motoshow, konsumen dapat mengenal lebih dekat jajaran motor sport Honda dan  semakin memperluas        pemahaman masyarakat akan keunggulan serta kecanggihan teknologi pada jajaran motor sport Honda , seperti All New Honda CB150 Verza, Honda CB150R StreetFire, Honda CBR150R, Honda CBR250RR, Honda CRF150 dan Honda CRF250 Rally. Pengunjung juga dapat merasakan langsung keunggulan performa serta sensasi menunggangi motor sport Honda melalui sesi test ride dan berhadiah langsung.

Pada kegiatan ini juga disediakan beragam kebutuhan sepeda motor Honda yang tersedia pada booth penjualan Honda Genuine Accessories (HGA) dan Apparel guna mendukung gaya pengendara. Setiap pembelian HGA dan Apparel mendapatkan diskon 10 persen selama acara berlangsung.

Berbagai promo pembelian untuk pengunjung selama acara berlangsung. Pengunjung  berkesempatan mendapatkan potongan 2 kali angsuran dan hemat hingga 4 juta setiap pembelian secara kredit Honda CBR150R dan CB150R Streetfire. Dan dapatkan hadiah langsung Helm Sporty untuk pembelian Honda CBR250RR secara kredit. Untuk menambah kemeriahan acara ini, para pengunjung juga dapat menikmati berbagai hiburan menarik.

Surabaya – Edukasi balap untuk pecinta Honda CBR bertajuk CBR Track Day yang setiap tahun diadakan oleh PT. Astra Honda Motor ( AHM) bersama dengan jaringannya.  PT. Mitra Pinasthika Mulia ( MPM) selaku distributor utama sepeda motor  Honda wilayah Jatim & NTT menggelar CBR Race Day Regional Jatim yang berlangsung pada Minggu 23 Juni 2019 bertempat di Sirkuit Gelora Bung Tomo (GBT) Surabaya. Kegiatan yang diikuti oleh komunitas CBR di Jawa Timur  ini memberi wawasan kepada bikers  seputar mengendarai CBR dengan konsep fun race yang tetap mengutamakan keselamatan berkendara di track.

Peserta CBR250RR Track Day yang terlebih dahulu diberikan  coaching clinic riding postur yang diberikan oleh pembalap sekaligus instruktur safety riding MPM Fendrik Alam yang bisa menjadi bekal ketika mengendarai motornya di surkuit. Selain Fendrik , ada juga Idris Bustomi pembalap MPM Honda Shekspare 45 yang juga berbagi pengalaman kepada peserta.

Komunitas penggemar motor sport full fairing Honda diajak merasakan langsung senangnya berkendara dengan konsep ‘Total Control’ yang dimiliki All New Honda CBR250RR.

Marcomm & development division head MPM, Suhari mengatakan kegiatan ini mengakomodir dan memfasilitasi  teman – teman komunitas yang mempunyai hobi balap.

” Setiap 1(satu) kali dalam sebulan MPM mengadakan Cornering Day dengan mengajak komunitas dan konsumen Honda CBR latihan di Sirkuit GBT sebelum mengikuti Track Day dan CBR Race Day.” kata Suhari.

Pada CBR Race Day Regional Jatim tahun ini ada  4  kelas yaitu CBR250cc community (standar), CBR250cc non community (open), CBR150cc community (standar) dan CBR150cc (open) . MPM juga memberi kesempatan pengunjung untuk melakukan test ride All New Honda CBR di sirkuit Gelora Bung Tomo.

CBR250RR Track Day yang dihadiri 300 bikers dan anggota komunitas CBR series di Jatim juga menjadi gathering para pemilik dan komunitas CBR250RR dan CBR150R di Jatim bertemu dan saling bersilaturahmi.

Para pemenang tiap-tiap kelas akan mendapatkan hadiah  dan tropy serta berpeluang mengikuti event CBR Race Day di Sentul.

Nama – nama juara:

Kelas CBR 150STD – Community

  1. M. Indarto ( Mojokerto)
  2. Akbar Firdaus R ( Surabaya )
  3. Rizky Kurniawa. ( Surabaya )

Kelas CBR 150 ( Open)

  1. Amin Jakfar ( Sampang)
  2. Eko Aries Putra ( Nganjuk.)
  3. M. Indarto ( Surabaya )

Kelas CBR 250.STD – Community

  1. Eko Aries Putra ( Nganjuk.)
  2. Bimo Hardjo ( Sidoarjo)
  3. M Indarto ( Surabaya )

Kelas CBR250 Open

  1. Amin Jakfar. ( Sampang)
  2. Akbar Firdaus R ( Surabaya )
  3. Eko Aries Putra ( Nganjuk )

Sudah banyak yang membahas cara aman riding di atas motor kesayangan. Namun tahukah kamu bagaimana caranya jadi boncenger yang baik? Semua bikers tahu bahwa cara untuk jadi boncenger yang baik adalah lebih dari sekedar berpegangan. Jadi simak langkah berikut ini agar momen riding tambah menyenangkan dan aman.

Bikers yang Bertanggung Jawab

Seperti telah disebutkan sebelumnya, banyak hal yang harus diperhatikan saat kamu mau mengajak seseorang untuk jadi boncenger. Nggak seperti berkendara di atas mobil yang sudah punya banyak fitur keamanan, satu-satunya hal yang mampu mencegah terjadinya insiden adalah kombinasi antara fisik dengan skill alias kemampuan.

Sebelum memutuskan untuk jadi boncenger, kamu harus yakin kalau si pengendara memang punya kemampuan berkendara yang baik. Pasalnya, membonceng orang lain bakal membuat si rider harus mampu mengatasi tidak hanya beban motor. Namun ditambah dengan bobot boncenger. Jadi jangan pernah memaksa si pengendara untuk membonceng kalau memang dia tidak nyaman.

Jadilah Boncenger yang Baik

Berikut adalah beberapa tips untuk menjadi boncenger yang baik:

– Tunggu sampai si pengendara stabil dan siap baru kemudian langsung naik ke atas motor. Perhatikan apakah jarinya sudah menggenggam tuas rem dengan erat untuk mencegah motor gelinding. Injak footpeg lalu ayunkan kaki untuk menjejak ke footpeg lainnya.

– Memang mengalungkan lengan ke leher pengendara terlihat romantis bagi lawan jenis. Namun posisi ini tidak ideal lantaran kamu membebankan bobot tubuh ke dirinya dan berimbas pada kemampuannya untuk mengontrol motor. Lebih baik kamu menaruh tangan dan memegang tangki bensin. Kalau kurang nyaman, peluk erat pinggang si pengendara.

– Bagi bobot badan ke jok penumpang dan footpeg. Langkah ini bakal membuat motor bakal lebih stabil, apalagi saat melintasi jalan bergelombang atau jalan rusak. Dan jangan pernah menurunkan kaki saat motor sedang melaju.

– Jangan bersandar saat sedang menikung soalnya bakal membuat si pengendara tambah sulit mengendalikan motor. Ikuti saja posisi motor saat menikung dengan alami dan jangan berlebihan.

– Turun dari motor hanya saat si pengendara mengintruksikan bahwa kamu sudah aman untuk turun. Pasalnya pergeseran beban secara mendadak bisa menyebabkan motor terjatuh.

– Perhatikan knalpot! Saat berkendara, selongsong knalpot bakal punya suhu yang sangat panas. Karena lokasinya ada di bawah kaki boncenger, kamu bisa tersulut baik saat sedang naik maupun turun dari motor.

Tidak ada orang yang mau motor Honda kesayangannya digondol maling. Lantaran maling sekarang juga tambah ganas dan pintar, maka Honda Lovers wajib melengkapi motor Hondanya dengan pengaman tambahan. Tujuannya adalah untuk mempersulit tangan-tangan jahil bekerja dengan lebih cepat.

Beberapa kunci tambahan yang bisa Honda Lovers gunakan adalah:

Gembok Motor

Gembok motor merupakan pengaman yang sudah sering digunakan pengendara motor, biasanya gembok motor digunakan pada piringan cakram dan rantai motor. Penggunaan gembok motor bisa memperlambat kerja maling, selain harus membobol kunci kontak tentunya mereka harus juga membobol gembok motor.

Grip Lock

Pengaman grip lock bisa kalian gunakan untuk membuat kerja maling lambat, grip lock bisa kalian letakan pada bagian kanan stang. Dengan begitu gas dan handel rem motor tidak bisa digunakan tanpa membuka kunci grip lock.

Alarm

Alarm menjadi salah satu pengaman yang sangat membantu, pasalnya setiap alarm biasanya dilengkapi dengan suara yang bisa membuat maling resah. Dalam pemasangan alarm dihubungkan dengan kelistrikan pada sepeda motor dengan begitu penempatan alat alarm harus diletakan di tempat yang aman baik dari hujan ataupun orang lain.

Baut dan Mur

Cara ini tentunya bisa kamu gunakan dengan mudah. Honda Lovers cukup memberi baut dan mur yang memiliki ukuran sesuai dengan lubang piringan cakram. Cara menggunakannya adalah diletakan pada lubang cakram dan kalian kunci menggunakan mur. Tentunya cara ini bisa memuat ban tidak berputar.

Kunci Rahasia

Seperti namanya, tak ada orang yang tahu di mana letak alat ini selain kita si pemilik motor. Otomatis, tidak ada orang lain yang bisa menyalakannya kecuali dia sudah mengetahui di mana letak kunci rahasia ini ditaruh.

Meski maling sudah berhasil membobol rumah kunci dan posisi kunci sudah ada dalam kondisi ON, maling tetap tidak akan bisa menyalakan motor kamu kecuali ia bisa mengaktifkan kunci rahasia ini.

Kamu gemar touring bareng teman-teman komunitas? Atau malah lebih senang mudik dengan menggunakan motor sambil memanfaatkan momen liburan? Selain mencuci motor agar tampilan tetap resik dan kinclong, ada beberapa perlakuan yang wajib kamu lakukan agar kondisi motor tetap prima untuk dipacu saat momen touring berikutnya.

Periksa fisik motor

Periksa kembali motor, sebaiknya periksa kondisi fisik secara detail seperti ban motor atau secara penggunaan pengereman dan lainnya masih berfungsi, dan ada kerusakan atau tidak.

Cek kembali ke bengkel

Salah satu hal yang wajib kalian perhatikan pertama adalah service motor dan mengganti oli motor bengkel langganan. Jangan lupa juga untuk mengganti part yang tentunya terbaik untuk motor kesayangan.

Periksa tekanan angin dan kembang ban

Kontur jalanan yang berbeda beda sering kali membuat kondisi ban karet motor kita berubah. Terlebih untuk perjalanan yang cukup jauh membuat alur pada ban semakin lama semakin aus.

Saat riding motor, banyak mitos-mitos yang dipercaya para bikers. Padahal sejatinya mitos-mitos tersebut tidak sepenuhnya benar. Berikut adalah beberapa mitos yang kerap beredar di kalangan bikers saat mereka riding.

  1. Loud Pipes Save Lives

Walau terlihat sepele, namun ini nih pernyataan yang gaungnya santer terdengar. Biasanya para pengguna knalpot embwer (lantaran suaranya terdengar seperti embweeer) punya pendapat bahwa kendaraan apapun bakal minggir saat mendengar suara knalpot yang besar. Tidak ada teori hasil riset yang menyatakan bahwa pengendara lain akan minggir saat mereka mendengar suara knalpot. Bahkan bisa jadi mereka bakal sebal lantaran kamu memblayer knalpot yang bising.

  1. Jangan Pakai Oli Sintetik Untuk Mesin Motor

Banyak orang yang berpendapat kalau oli sintetik bakal membuat bearing lekas aus dan rusak lantaran karakternya yang licin bisa mencegah elemen berputar seperti bearing bekerja dengan baik. Padahal faktanya oli sintetik tidak lebih licin dari oli mineral.

  1. Jangan Mengerem Pakai Rem Depan Lantaran Bisa Membuat Terpelanting

Ini adalah salah satu mitos tertua yang paling dipercaya di kalangan bikers. Sepertinya mitos ini berkembang saat ada bikers yang meremas tuas rem depan secara mendadak di jalanan berpasir. Kalau itu sih wajar saja. Soalnya saat kamu mengerem dengan menggunakan rem depan secara penuh di jalan berpasir dapat membuat ban depan terkunci yang menyebabkan motor terpelanting.

  1. Menggunakan Bensin Oktan Tinggi Motor Lebih Bertenaga

Ditinjau dari sudut pandang produksi tenaga, nggak ada perbedaan mencolok antara bensin oktan tinggi dengan bensin oktan rendah. Pasalnya bensin oktan tinggi diformulasikan agar tidak lebih mudah menguap dan lebih lambat terbakar dibandingkan bensin beroktan rendah.

  1. Jangan Menggunakan Gemuk di Baut Agar Baut Tidak Cepat Slek

Sama seperti mitos lainnya, mitos ini juga tidak beralasan. Agar baut bisa kencang dengan baik, baut harus dikencangan secukupnya. Nah sewaktu cara mengencangkannya salah, bisa jadi ada friksi yang menyebabkan ulir baut rusak.

Banyak bikers yang kebingungan saat akan membawa pasangan kesayangan riding di atas motor kesayangan. Tenang, kami punya jurus jitu. Simak terus artikel ini ya.

  1. Pastikan Kamu Siap

Ada beberapa yang harus kamu pastikan sebelum membonceng si doi bersama tunggangan favorit. Di antaranya adalah:

– Pastikan pasangan bakal mendapatkan pengalaman yang mengesankan selama berkendara bareng kamu.

– Pahami bahwa boncengers bakal punya imbas terhadap pengendalian.

– Beri dia pengertian bahwa ada beberapa persiapan sebelum berkendara.

Selain itu kamu juga harus punya kemampuan untuk mengendalikan tidak hanya motor, namun juga penumpang.

  1. Perhatikan Cuaca

Sama seperti perjalanan di atas motor lainnya, kamu harus selalu memantau kondisi cuaca. Jika diprediksi hujan, sebaiknya kamu menunda rencana riding bareng si dia. Jangan pernah percaya film-film roman picisan yang membuat momen riding bareng saat hujan terlihat sangat romantis. Riding sewaktu hujan sangat tidak nyaman dan membosankan.

  1. Buat Momen Riding Perdana Jadi Sangat Mengesankan

Tips ini bisa dijalankan untuk orang yang belum pernah naik motor atau yang sudah biasa riding agar jadi momen yang tidak terlupakan. Salah satu caranya adalah dengan memilih rute yang kamu yakini bakal menambah nilai romantisme. Mulai dari riding menuju kawasan bersejarah, urban riding alias berkendara di dalam kota hingga riding ke lokasi-lokasi yang instagramable. Agar ini berhasil, kamu wajib meyakinkan pasangan kalau riding bareng kamu bakal aman, nyaman dan menyenangkan.

Jelang Lebaran, mudik dengan menggunakan sepeda motor bisa jadi salah satu pilihan Honda Lovers. Dan sebelum mudik, alangkah baiknya jika Honda Lovers melakukan perawatan terlebih dulu agar kondisi motor Honda kesayangan tetap prima. Tapi hati-hati, jangan sampai kamu melakukan service kalau waktu libur Lebaran tinggal beberapa hari lagi. Soalnya  terkadang antrian bakal sering Honda Lovers temui di beberapa bengkel. Termasuk di bengkel AHASS.

Nah, kalau Honda Lovers mau menghindari antrian yang membludak, biar tambah nyaman dengan hasil maksimal coba deh ikuti beberapa tips berikut:

Honda Lovers bisa memanfaatkan sistem booking service di bengkel AHASS sebelum mendekati hari keberangkatan, maksimal H-5 sebelum mudik.

Untuk mendapatkan hasil maksimal, Honda Lovers juga harus memperhatikan beberapa bagian yang seharusnya diperiksa saat motor melakukan service. Untuk melakukan perjalanan jauh ada baiknya motor sudah lebih dulu melakukan service dengan melakukan pengecekan secara menyeluruh. Oh ya, di AHASS keaslian part sudah dijamin lho.

Saat Honda Lovers melakukan service, para mekanik biasanya akan melakukan pemeriksaan di tiap bagian, seperti:

Tipe cub/bebek:  Setel rantai, rem, bersihin karburator, busi, saringan udara, pemeriksaan klep, lampu-lampu, setang kemudi, dan baut-baut motor.

Tipe matic: Rem, bersihin karburator, busi, saringan udara, pemeriksaan klep, lampu-lampu, setang kemudi, CVT, dan baut-baut motor.

Tipe sport:  Setel rantai, rem, bersihin karburator, busi, saringan udara, pemeriksaan klep, lampu-lampu, setang kemudi, pemeriksaan baut-baut, dan pemeriksaan kopling.

Jika memang ada kerusakan, baru masuk ke dalam tahap penggantian. Paling penting untuk diingat, selalu tanya dulu harganya sebelum melakukan penggantian part agar kalian mengetahui kisaran harga yang akan kalian keluarkan untuk service.